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      GPZ(KZ)系列公路橋梁抗震盆式橡膠支座
      GPZ(KZ)系列公路橋梁抗震盆式橡膠支座
      所屬分類(lèi):盆式橡膠支座
      發(fā)布日期:2014-3-3
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      一、概述
          GPZ ( KZ )系列抗麻盆式橡膠支座是依據中華人民共和國交通行業(yè)標準《公路橋梁盆式橡膠支座》(標 準號JT391-1999)及公路工程抗霣設計規范(JTJ004-89),在盆式橡膠支座的基礎上增加了消能和阻尼措 施,并根據土木工程防災國家實(shí)驗室對多組支座振動(dòng)臺試驗結論,由科技人員與中公路規劃設計院有關(guān)專(zhuān)家共 同開(kāi)發(fā)設計的一種新型抗震盆式橡膠支座。
          GPZ ( KZ )系列抗麻盆式橡膠支座包括固定支座和單向活動(dòng)支座兩種型式,與之配套使用的還有雙向活 動(dòng)支座。支座規格按JT391-1999要求分為31級。支座豎向設計承載力、支座轉角、支座摩擦系數及位移均 按標準要求設計。僅固定支座各方向和單向活動(dòng)支座非滑移方向的水平力由原支座設計承載力的10%提高至 20%o
          目前,國內外采取的是剛性抗震法和柔性減麻法,剛性抗霣需增大結構(包括基礎結構和抗霣支座結構) 尺寸,柔性減震的特點(diǎn)是:減震性能好而剛度較小,在較大地震波的情況下有被破壞的可能。該系列支座采取 了剛、柔結合等有效抗R措施,增大了支座的耗能能力,極大的改善了支座的抗震性能,因此地麻發(fā)生時(shí)可提 高橋梁的抗震能力,最大限度的限制了橋梁上下部結構之間的相對位移,減小了地震力的放大系數。非地霣時(shí) 等同一般盆式橡膠支座使用。
          由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡膠支座設計有固定支座和單向活動(dòng)支座,兩種型式支座配合使用比僅在 橋梁固定衝上設置抗震支座對提高全橋結構的抗麻能力是更為有利的Q
      二、結構形式
          GPZ ( KZ ) GD (固定抗霣盆式橡膠支座),主要由上座板、消能板、密封圈、橡膠板、底盆和阻尼膠 圈等組成。GPZ(KZ)DX單向活動(dòng)抗麻盆式橡膠支座還有中間鋼板、四氟滑板、不銹鋼滑板及側向滑移裝置 等。減震原理主要是當支座水平力大于支座設計豎向承載力的20%后,消能板開(kāi)始滑移,起到第一道隔震效 果;然后阻尼圈發(fā)揮第二道阻尼效果,支座起到抗霣作用;當地霣沖擊波超過(guò)一定極限時(shí),該系列的剛性抗霣 起到了第三道抗震效果。
      三、支座性能
          1、豎向設計承載力
          本系列支座設計承載力分31 級,即0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、 12.5、15、17.5、20、22.5. 25、27.5、30、32.5 , 35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座設計承載力 允許超載10%。
          2、水平承載力
          固定支座各方向和單向活動(dòng)支座非滑移方向的水平承載力可承受支座設計承載力的20%。
          3、庠擦系數
          單向活動(dòng)抗思支座,在硅脂潤滑下,常溫型支座(-25*C~+600設計摩擦系數最小取值m =0.03,耐寒型 支座(-40^- +600設計庠擦系數最小取值M =0.06。
          4、轉角
          本系列的支座轉動(dòng)角度為0.02rad。
          5、位移
          單向活動(dòng)抗震支座位移量,橫橋向為±3mm,縱橋向位移量見(jiàn)表1。

          6.支座材質(zhì)
          支座所用鑄鋼、Q235鋼、不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、黃銅板、橡膠板等均按JT391-1999規定執行。其中消能板、阻尼材料及單向活動(dòng)支座縱向四氟滑條均參照相應標準執行。
      四、規格代號示例及支座外形尺寸





      上一個(gè)產(chǎn)品:GPZ (III)系列公路橋梁抗震盆式橡膠支座
      下一個(gè)產(chǎn)品:GQZ(2009)球型支座設計參數
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